
DDPで500kgの家庭用品を欧州から韓国へ輸送する本当の着地コスト
欧州から韓国への500kgのDDP輸送による家庭用品の着地コストは、通常3つの階層に分かれます。輸送・通関階層(関税、10%のVAT、通関業者、ラストマイル)、コンプライアンス階層(該当カテゴリのKC認証とラベリング)、そして商業階層(Coupangのセットアップ、ロケットグロースのフルフィルメント、返品、韓国語商品詳細ページ)です。多くの「着地コスト」ガイドは最初の階層だけです。しかし最初の12ヶ月では、残りの2階層がはるかに大きい。
本記事では、これら3階層を、実際にP&Lに反映される順に解説します。
欧州から韓国へのDDP輸送が実際にカバーする範囲
DDP(Delivered Duty Paid/関税込み持込渡し)はインコタームズ2020の用語で、売主(輸出ブランド)が、輸送費、保険、関税、輸入税を含め、韓国の買主に商品を届けるまでのすべての費用とリスクを負担する条件です。ロッテルダム、ハンブルク、ミラノなどから500kgの家庭用品を出荷する場合、通常DDPの範囲には以下が含まれます。
- 倉庫からの集荷と欧州での輸出通関
- インチョン空港(ICN)または釜山港への本船・本航空輸送
- 韓国での輸入通関(HSコード分類、関税査定、VAT徴収)
- 関税の支払い
- 10%の韓国VAT徴収・納付
- 荷受人倉庫またはCoupangロケットグロース(로켓그로스)入荷センターまでのラストマイル輸送
一方で、創業者がしばしば含まれると勘違いするものの、DDPがカバーしないものは次のとおりです。製品コンプライアンス(KC認証、韓国語ラベリング)、マーケットプレイス出店、韓国の登録セラーとして活動するためのコスト。DDPはあくまで輸送条件であり、市場参入条件ではありません。
「DDPオールイン」と提示してくるフォワーダーは、貨物が御社倉庫から韓国の住所に到着するまでの価格を提示しているにすぎません。その貨物をCoupangで販売する権利や、そのSKUが韓国で合法的に流通するために必要な認証の費用は、見積もりに含まれていません。
約500kgの輸送・通関階層
家庭用品は幅広いカテゴリです。畳まれたテキスタイル500kgと、陶磁器の食器類500kg、フラットパック家具500kgでは、容積がまったく異なります。したがって、輸送コストは生の重量よりも、立方メートル(CBM)とHSコードに大きく依存します。実際には、初期見積もりの多くがここでズレます。
正直にモデル化すべきポイントをいくつか挙げます。
輸送モード。 航空輸送は速い(ドアtoドアで3〜7日)ですが、kgあたりの単価は海上LCLの数倍です。海上LCL(小口混載)は、明確なローンチ期限がない限り、500kgの家庭用品には通常最適です。海上FCL(コンテナ単位)は、おおむね12〜15CBM以上で初めて意味を持ちます。
仕出港とルーティング。 欧州本土から釜山へのスエズ運河経由が標準ルートですが、最近は紅海情勢の影響でルートが変わり、輸送日数の延長と追加サーチャージが発生しています。フォワーダーには、海上運賃、BAF/CAF(燃料・通貨サーチャージ)、ENS/ISF申告、仕出港・釜山での港湾ハンドリング、通関業者手数料、内陸輸送について、項目別の明細を求めてください。
関税。 韓国の輸入関税はHSコードで異なります。多くの完成消費財の家庭用品では、MFN関税率は低〜中程度の一桁台ですが、一部のカテゴリ(陶磁器、特定のテキスタイル、特定の木製品)はより高くなります。韓EUのFTAを使えば、商品が条件を満たし、商業送り状に有効な原産地申告を記載すれば、関税を0%にできます。これは単一項目で最大級の節約余地ですが、見落とされがちです。
VAT。 韓国は輸入に対して一律10%のVATを課します。課税ベースはCIF価額+関税です。韓国側の買主がVAT登録事業者(自社または提携先)であれば、このVATはVAT申告で還付可能であり、最終コストではなくキャッシュフロー項目です。VAT未登録の荷受人に出荷する場合は、純粋なコストになります。
通関業者、港湾ハンドリング、ラストマイル。 通関業者やラストマイルが単一倉庫か分割かにより、出荷あたり数百〜数千ユーロのほぼ固定費として見込んでください。
私たちの経験では、創業者が「オールイン着地コスト」と言うとき、ほぼ必ず運賃+関税+VAT+通関+ラストマイルを意味しています。そして、その数字が韓国で事業をするコストだと思い込んでいます。しかし違います。それはパレットが韓国の地に乗ったコストにすぎず、それ以上の何物でもありません。

多くの輸送ガイドが飛ばすコンプライアンス階層
パレットが韓国に着いただけでは、自動的に販売できません。家庭用品はコンプライアンス要件の異なるカテゴリが混在するため、海外ブランドにとって高コストになるのは通常次のものです。
- 電気製品(ランプ、小型キッチン家電、プラグやバッテリーを持つあらゆる製品)— 通常はKC電気安全認証、SKUによってはKC EMC認証も必要です。プロセスも予算も無視できません。カテゴリを決める前に読んでおきたいKC認証とCoupangの期待値で別途解説しています。
- 食品接触のある製品(マグカップ、まな板、調理器具、食品接触する陶磁器・ガラス製品)— MFDS(食品医薬品安全処)の食品接触登録が必要で、輸入者側で書類とラボテストの作業が発生します。
- 児童用品(児童向けに販売されるあらゆる製品。一部のテキスタイルや雑貨を含む)— KC児童用品認証が適用され、より厳しい試験が必要です。
- 電気接触・食品接触のない純粋な雑貨・テキスタイル — 通常は最も軽いコンプライアンス負担で、主に韓国語ラベリングと原産地表示にとどまります。
欧州の家庭用品ブランドが「KCスコーピング」から「Coupangでの初売上」までにかかる現実的な期間は、ほとんどの場合4〜7ヶ月です。その流れは家庭用品とKC認証によるCoupangローンチタイムラインで詳しく解説しています。
予算面では、KC認証はモデル単位のコストで、出荷単位のコストではありません。したがって2回目以降の出荷の着地コストは変わりませんが、初年度の着地経済性は確実に変わります。そして、ローンチ判断で重要なのはその数字です。全体像についてはKC認証と輸送費を含む韓国参入予算を参照してください。
“DDPは輸送条件であり、市場参入条件ではない。韓国の地に乗ったパレットは、旅路の中で最も安い部分にすぎない。”
Kontactic editorial — Commerce Trendsデスク
商業階層:Coupang、ロケットグロース、返品
これがほとんどすべての「着地コスト」記事が見落とす階層です。韓国でB2C販売を行うなら(DDPで現地在庫を持つこと自体の目的がそれです)、ほぼ確実にCoupangで販売し、Naverスマートストアが第2チャネルとなるでしょう。それぞれが実質的かつ継続的なコストを追加します。
Coupangセラーオンボーディング。 越境セラーではなく韓国セラーとしてCoupangで販売するには、韓国のSeller of Record(販売者)が必要です。自社の韓国有限会社(유한회사)を設立してセラーアカウントを運営するか、韓国法人を持つパートナーをSeller of Recordとして活用するかの選択になります。この判断は、銀行口座開設、VAT登録、KYCにも波及します。私たちは韓国参入における代行・IoR・法人設立の比較で各経路を比較しています(フレームワークは家庭用品にも同じく当てはまります)。
Coupang手数料。 Coupangのプラットフォーム手数料はカテゴリにより異なります。家庭用品の多くのサブカテゴリでは、VAT込みの販売価格に対して一桁台後半〜10%台前半となります。これは注文ごとに発生する最大の控除項目です。
ロケットグロース(로켓그로스)手数料。 ロケットグロースはCoupangの3PLで、商品の保管、ピック&パック、ロケットバッジでの翌日配送、返品処理を行います。手数料は積み上げ式で、入荷、保管(容積課金)、注文ごとのフルフィルメント、返品処理がそれぞれかかります。最近変更があり、ロケットグロースの利益率をリセットしたCoupangの3つのポリシー変更で追跡しています。
返品。 韓国EC市場における家庭用品の返品率は、多くの欧州創業者の想像を上回ります。割れやすいカテゴリ(陶磁器、ガラス製品、ランプ)はラストマイルでの破損が無視できず、Coupangの顧客寄りの返品ポリシーから「到着時破損」のクレームも頻発します。返品のたびにフルフィルメント手数料、返品処理手数料、そして再入庫または廃棄のコストが発生します。
精算タイミング。 Coupangの標準的な精算スケジュールは翌月の20営業日目で、販売から約60暦日後です。これは資金繰りで賄う必要のある運転資金です。詳細はCoupangの精算タイミングで解説しています。

越境か現地在庫か:そもそも500kg DDP輸送は意味があるのか
500kgのDDP輸送は、現地在庫戦略です。つまり、韓国に在庫を持つことを決め、越境(海外直購入)モデルでは不十分だと判断したことになります。この判断は明示的に検証する価値があります。
正直なテスト基準はこうです。
- 越境(韓国から注文が入ったら欧州から1個ずつ発送する方式)は需要検証には適しています。注文単位の利益率はそれなりに確保できますが、Coupangロケットでは販売できず、配送期間は1〜3週間、韓国の買い手は信頼性の観点から大きく値引きして評価します。
- DDPによる現地在庫は、ロケットグロース、翌日配送、ロケットバッジ、Coupangの完全な検索露出を解放します。注文量は通常飛躍的に増えます。その計算はCoupangのIoRと3PLが韓国マージンをどう変えるかで詳しく解説しています。トレードオフは、ロケットグロース手数料、KCコスト、韓国語オペレーションが加わることで、単位あたりマージンが圧縮されることです。
家庭用品に限定すると、現地在庫戦略が強くなるのは、(a)カテゴリがCoupangで検索駆動型である(キッチンウェア、小型ホームデコ、寝具周辺アクセサリー)、(b)SKUがロケットグロースの容積保管でマージンが潰れない程度に小さい、(c)KCとPDPの初期投資を負担できる、という条件が揃ったときです。全体の意思決定の枠組みは韓国でのロケットグロース vs 越境販売:実務者の判断フレームワークにまとめています。
ローカライズPDPと韓国語コンバージョン
最後のコスト項目は、創業者が最もスキップしようとし、最も後で代償を払う項目です。韓国の商品詳細ページ(PDP)は、欧州の商品ページを翻訳したものではありません。韓国のモバイルスクロールに合わせて作られた、約20,000ピクセルにもなる縦長のビジュアルで、ライフスタイル画像、比較表、利用シーン、韓国語のトラストシグナルを含みます。
弱いPDPは、着地コストのスプレッドシートには明示的に現れません。しかし低コンバージョン、高い「想像と違った」返品率、複利的に効かない広告費として現れます。家庭用品は、買い手が家との調和、他の家具との比較、素材感を強く評価するカテゴリなので、PDPこそがCoupang上の「実質的な製品」です。
PDPはヒーローSKUあたりの一回限りのコスト、その後のSKUごとにはより小さなコストとして予算化してください。ローカライズPDPと韓国語のTier-1カスタマーサポートが組み合わさって、有料クリックを注文に変換する仕事のほとんどを担います。

まとめ:本当の「オールイン」とは何か
500kgのDDP輸送だけをモデル化すれば、なんとかなりそうな数字が出てきて、誤った自信を持ってしまいます。ローンチが成功するかどうかを決めるのは、もっと近い数字、すなわち以下の合計です。
- 輸送費(EU出発地→韓国、輸送モードに依存)
- 関税(HSコードに依存、韓EU FTAでは0%の可能性あり)
- 10%の韓国VAT(韓国でVAT登録があれば還付可能)
- 通関業者、港湾ハンドリング、RG入荷までのラストマイル
- KC認証、MFDS食品接触、児童用品認証 — モデル単位、一回限り
- 韓国語ラベリングと原産地表示 — SKU単位
- Coupang手数料 — 注文ごと、カテゴリ別
- ロケットグロースの入荷、保管、フルフィルメント、返品 — 注文単位およびCBM・月単位
- ローカライズPDP制作 — SKU単位
- 韓国語Tier-1カスタマーサポート — 継続コスト
- 精算運転資金 — 販売からおよそ60日
選ぶモデルが重要になるのもこのためです。KontacticのSparkサービスでは、当社の韓国法人がImporter of RecordおよびSeller of Recordとして機能し、これらの項目の多くは前払い現金ではなく精算からの控除になります。FlameまたはBlazeでは、御社自身の韓国法人を通じて運営し、各階層に直接資金を投じます。資金フローは韓国における運営コストの負担構造にまとめました。
正しい問いは「500kgのパレットを韓国に着地させるコストはいくらか?」ではありません。正しい問いは「そのパレットを着地させ、かつそれを複利で成長する韓国P&Lに転換するコストはいくらか?」です。両者はまったく違う数字です。
ローンチ予算をスケッチしていて、輸送・コンプライアンス・Coupang・ロケットグロースを順序立てた現実的なモデルが欲しい場合は、ぜひ一緒に構築させてください。
Kontacticと一緒に、本当の韓国着地コストをモデル化する
SKU構成、目標数量、タイミングを共有してください。輸送、KC、Coupang、ロケットグロースの正直な項目別ビューをお戻しします — ローンチプランの体裁をした輸送見積もりではなく。
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