米韓FTAや韓EU FTAで輸入関税はゼロになるのか?
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米韓FTAや韓EU FTAで輸入関税はゼロになるのか?

KT
Kontactic Team
Editorial Team
2026年8月6日22 min read

結論から言えば、答えは「はい」です。米韓FTA(米国原産の商品向け)と韓EU FTA(EU原産の商品向け)は、対象となる商品について韓国の輸入関税をゼロにできます。しかし「自由貿易協定」とは、関税が自動的に消えることを意味するわけではありません。特恵税率が適用されるのは、輸入申告者が通関時に明確にそれを申請し、なおかつ協定の規則に基づいて当該商品が実際に原産品であることを示す有効な証明を保持している場合に限られます。申請や書類のどこかに不備があれば、韓国関税庁(Korea Customs Service)は既定として標準的なMFN(最恵国)税率を適用します。こうして、出荷のたびに知らぬ間に利益率が削られていくのです。

ここが、多くの海外ブランドが見落とすポイントです。ランデッドコストにFTA税率を織り込み、「Made in the USA」や「Made in the EU」であれば十分だと思い込む。しかし現実はそう簡単ではありません。ときには数か月後の税務調査で初めて、特恵がそもそも適用されていなかったことに気づくのです。関税は実際のお金です。それを解錠する書類は、飾りではありません。

FTAが関わるのは関税部分だけ ― VATには及ばない

韓国へのすべての輸入には、国の関税率表に基づいて関税率が課され、その関税を含んだ価格に対してさらに10%のVATが課されます。FTAが変えるのは、最初の数字だけです。

この違いは、ランデッドコストのモデルを組むうえで重要です。FTAの申請が完璧で関税がゼロになったとしても、VATが消えるわけではありません。韓国の10%のVATは、CIF価格に課税された関税を加えた額を基準に計算されます。つまり関税がゼロになれば、VATはCIF価格のみに対して課されますが、それでも課税されること自体は変わりません。FTAの話に入る前の、この課税ベースがどのように構築されるかの全体像は、韓国の輸入関税はインボイスではなくCIF価格を基準に課される仕組みで解説しています。

10%
韓国のVAT。FTAで関税がゼロになった場合でも、関税を含んだCIF価格を基準に課される

ですから、正直な整理はこうです。FTAは関税の行を消せるかもしれません。しかしVATの行を消すことは決してありません。両者は別々にモデル化してください。

特恵関税は自動ではない ― 誰かが申請しなければならない

韓国税関が、あなたのインボイスをスキャンして原産国に気づき、親切に割引を適用してくれるわけではありません。既定は標準税率です。特恵の適用は、輸入申告者が通関の時点で書類を裏づけとして行う「選択」なのです。

これは、次の2つが同時に満たされていなければならないことを意味します。

  1. 輸入申告者が輸入申告を行い、その HS コードについて FTA 特恵の適用を明確に申請していること。
  2. 輸入申告者が当該商品の有効な原産地証明を保持し、求められればいつでも提示できる状態にあること。

このどちらか一方でも欠けていれば、標準税率を全額支払うことになります。「あっ、間違えた」で後から自動的に修正が入ることはなく、本来受けられたはずの特恵を正しく申請しなかった場合に自動で還付されることもありません。だからこそ、輸入申告者として動く事業体は、商品が通関する前に原産地書類を物理的に手元に持っている必要があります。この点は、Coupangで販売する際、誰が輸入申告者になるのかと直結するテーマです。サプライヤーと輸入申告者の間に生じる断絶は、ブランドが何年も気づかずに関税を過払いしてしまう最も一般的な原因のひとつです。

Two paths for proving product origin at a Korean customs desk
EUと米国の協定では、原産地を証明する仕組みが異なります。しかしいずれの場合も、輸入者が申請しなければならず、自動的に適用されることはありません。

2つの協定は、異なる原産地証明の仕組みを使う

ブランドが最も間違えやすいのが、ここです。米韓FTAと韓EU FTAでは、必要となる書類が同じではありません。サプライヤーから誤った様式の書類を渡されると、商品が本来は資格を満たしていても、申請が失敗してしまうことがあります。

韓EU FTA ― 認定輸出者による原産地申告。 少額のしきい値を超える大半の商業出荷では、EUの協定は 認定輸出者(approved exporter) による原産地申告に依拠します。これは、認可を受けて認定輸出者番号を保有する輸出者が、商業インボイス(またはその他の商業書類)に直接記載する所定の文言です。別途、政府発行の押印付き証明書を追いかける必要は通常ありません。認定輸出者によってインボイスに記載された申告文そのものが証明になります。もしあなたのEUサプライヤーが認定輸出者でなければ、大口出荷についてその申告を行うことはできず、あなたの特恵申請は拠り所を失います。

米韓FTA ― 原産地証明書、発行者は柔軟。 米国の協定は仕組みが異なります。決まった政府様式もなければ、認定輸出者の登録制度もありません。その代わり、必要な記載項目を満たし、証明者が申請内容を裏づけられる限り、原産地証明書は輸出者・生産者・さらには輸入者のいずれが発行しても構いません。書式は柔軟ですが、実質は柔軟ではありません。

原産地証明とは、輸入者がFTAの特恵関税を申請できるようにするための書類です。韓EU FTAでは通常、インボイスに記載される 認定輸出者による原産地申告 を指し、米韓FTAでは輸出者・生産者・輸入者のいずれかが発行できる 原産地証明書 を指します。いずれも、通関時に単に「そこにある」だけでは足りず、有効であり、かつ保管されていなければなりません。

実務上の要点はこうです。サプライヤーに正しい質問をしてください。EUサプライヤーには「あなたは認定輸出者ですか。原産地申告をインボイスに記載してもらえますか」。米国サプライヤーには「誰が原産地を証明しますか。その人は原産地規則の判定を裏づけられますか」。これらは、商品が出港する前に決着させておくべきことであり、コンテナが港で滞留してから慌てて対応することではありません。

「原産品」であるかは原産地規則の判定であり、出荷ラベルの問題ではない

これは、グローバルなサプライチェーンを持つブランドが陥りやすい罠です。「Made in the USA」や「EUで組み立て」というだけでは、その商品がFTA上の 原産品 になるわけではありません。原産地は協定に書き込まれた法的な判定基準であり、通常は関税分類変更(タリフシフト)規則、地域内付加価値含有率のしきい値、またはその組み合わせとして表現され、HSコードごとに適用されます。

第三国由来の部品を相当程度含む商品は、たとえ最終組立が国内で行われていても、その判定に不合格となることがあります。部品が必要とされる関税分類の変更を経ていない場合や、国内で付加された価値がそのコードの付加価値含有率の基準に届かない場合、その商品は原産品ではありません。どれほどきれいに記入された証明書があっても、対象資格が生じることはありません。実際には資格を満たさない商品の原産地申告に署名するのは、近道ではなく、監査時の大きなリスクを招く行為です。

A product assembled from multi-country components passing through a rules-of-origin qualification gate
原産地を決めるのは最終組立の場所ではありません。決め手となるのは、あなたの特定のHSコードに適用されるタリフシフト規則または付加価値含有率規則です。

だからこそ、以下の手順は分類から始まります。どのHSコード ― したがってどの規則 ― が適用されるかを知らなければ、商品が原産地規則を満たすかどうかを確認できないのです。

実際に特恵を申請するための実務的な手順

次の順序で進めてください。ステップを飛ばすと、ブランドは通関時に過払いするか、後の税務調査でリスクにさらされるかのどちらかに陥ります。

  1. HS分類を確定する。 コードによって、関税率と、満たすべき具体的な原産地規則の両方が決まります。
  2. そのコードのFTA特恵税率を確認する。 すべての品目がゼロになるわけではなく、段階的引き下げ(ステージング)のスケジュールも異なります。「FTA=0%」と決めつけず、実際の特恵税率を確認してください。
  3. その商品がそのコードの原産地規則を満たすか確認する。 タリフシフト規則または付加価値含有率規則を、「どこ産か」というマーケティング上の物語ではなく、実際の部品表(BOM)に当てはめてください。
  4. 出荷前に正しい原産地書類を確保する。 韓EU FTAならインボイスに記載する認定輸出者の原産地申告、米韓FTAなら必要な記載項目を備えた原産地証明書です。
  5. 輸入申告者が書類を手元に持っていることを確認する。 通関時の輸入申告で特恵を申請するためです。

貨物フォワーダーの要約を鵜呑みにするのではなく、一次情報に照らして適用される規則を確認できます。韓国関税庁(Korea Customs Service)はFTAのガイダンスと協定ごとの原産地証明要件を公表しており、根拠となる法令は韓国の国家法令ポータルlaw.go.krで参照できます。輸入者が申請を行い、通関時に関税を負担する以上、誰が支払い、どう精算するのかという実務も重要になります。この点は最初の出荷で韓国の輸入関税を誰が支払うのかで解説しています。

書類は「守り抜ける」ものにする ― 韓国は後から監査できる

原産地の申請は、商品が通関した時点で終わりではありません。原産地証明は保管しなければならず、韓国税関は通関後の原産地検証を実施できます。ときには納品からかなり経ってからです。書類が持ちこたえられなければ、当局は再賦課を行い、節約したつもりだった関税を追徴でき、場合によっては追加の費用が発生します。

だからこそ、書類は飾りではなく、守り抜けるものでなければなりません。原産地規則の判定を実際には裏づけられない認定輸出者が署名した原産地申告や、付加価値含有率テストに密かに不合格となっている商品の原産地証明書は、いつか見つかるのを待つ「負債」として、あなたのファイルに眠っているのです。

A retroactive customs audit re-examining an origin document after a shipment has cleared
通関後の検証は、数年後に関税を再賦課することがあります。保管する証明は、その場限りで通用すればよいのではなく、精査に耐えるものでなければなりません。

原産地の記録は、税務記録と同じように扱ってください。完全であり、取り出せて、そして現実と整合していること。節約が本当に実現するのは、それが監査を生き延びた場合だけです。

よくある質問

FTAがあれば、韓国の輸入関税は自動的にゼロになりますか? いいえ。FTAは特恵税率を定めており、対象商品ではゼロになることも多いですが、それが適用されるのは、輸入申告者が通関時に申請し、有効な原産地証明を保持している場合に限られます。申請と書類がなければ、韓国税関は標準税率を適用します。

FTAでVATもなくなりますか? いいえ。FTAが影響するのは関税部分だけです。韓国の10%のVATは、CIF価格に課された関税を加えた額に対して依然として課されます。関税がゼロになれば、VATはCIF価格のみに対して課されますが、課税されること自体は変わりません。

私の商品は米国製/EU製です。それだけで資格が保証されるのではないですか? 必ずしもそうではありません。「原産品」であるかは原産地規則の判定であり、通常はHSコードごとに適用されるタリフシフト規則または地域内付加価値含有率規則です。第三国由来の部品を多く含む商品は、たとえ最終組立が国内でも、判定に不合格となることがあります。

必要なのはどの書類ですか ― 証明書ですか、それとも申告ですか? 協定によって異なります。韓EU FTAでは一般に、インボイス上の認定輸出者による原産地申告です。米韓FTAでは原産地証明書を使い、政府様式は定められていません。輸出者・生産者・輸入者のいずれかが発行できます。

韓国は通関後に関税の節約分を取り戻せますか? はい。通関後の原産地検証では、原産地証明が持ちこたえられない場合、関税をさかのぼって再賦課できます。原産地の記録を保管し、それが真に資格を満たす判定を反映していることを確認してください。

韓国のランデッドコストモデルを設計していますか?

最初の出荷の前に関税・VAT・原産地書類を整理しているなら、FTAの申請が通関や輸入申告者の体制にどう組み込まれるかについて、Kontacticにご相談ください。

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執筆者について

K
Kontactic編集チーム

15年以上の越境EC経験を持つ、韓国とグローバル双方のEC実務家チームです。CEOのIsaac Leeは、KOTRA認定コンサルタントであり、ソウル市および韓国関税庁の公式講師を務めています。私たちは日々、欧米ブランドの韓国市場進出を実行しており、このブログでは現場で得た学びを記録しています。

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